TÜV Oldtimer

Anforderungskatalog für die Begutachtung von Oldtimern.

1.) Identiät

Die original FIN muss vorhanden sein. Fahrzeuge, die ab Werk keine FIN aufweisen, müssen mit einer TP-Nummer versehen sein. Vom Kunden ausgedachte Nummern sind nicht eintragungsfähig. Bis 01. 10. 1969 war es zulässig, die FIN elektrisch einzugravieren oder auf einem separaten, aufgenieteten Blechschild anzubringen. Dies ist nicht zu beanstanden.

Es ist ein Typenschild in deutscher oder EU-Ausführung erforderlich. Das original Schild darf natürlich montiert sein.

Die Motor-Nummer bzw. der Motortyp muss nachvollziehbar sein.

Alle Nachweise sind im Zweifelsfall vom Halter zu erbringen.

                           

2.) Karosserie/ Äusseres Erscheinungsbild

Der Lack:
Eine Originalität im Farbton kann nicht gefordert werden. Unilackierungen sind in allen Farben akzeptabel. Dies gilt auch für Metallic-Lacke und Zweifarblackier- ungen. Mehrfarblackierungen dürfen jedoch nur dann anerkannt werden, wenn original solche angeboten wurden.

Gemusterte Lacke und Motive werden nicht anerkannt. Der Lack muss sich in einem ordentlichen Zustand präsentieren. Originale Patina und kleine Kratzer oder Minidellen sind in kleiner Zahl akzeptabel.

Die Zustandsnote 3 ist für eine positive Begutachtung ausreichend. Grundsätzlich gilt je älter das Fahrzeug, desto mehr Schönheitfehler sind möglich.

Eine "Rostlaube" kann demnach nicht positiv begutachtet werden.